Mnogi putnici navikli su zaspati u zrakoplovnom sjedalu tako da jednostavno zabace glavu unazad ili u stranu, ali ta navika često rezultira slomljenim stanjem po dolasku. Na vlastitom sam iskustvu provjerio koliko se dobrobit mijenja ako zanemarite osnovnu fiksaciju glave i pronašao sam načine koji stvarno pomažu u izbjegavanju napetosti i glavobolja bez dodatnih troškova.
Kada se glava nekontrolirano naginje tijekom spavanja, mišići vrata su prisiljeni raditi pod ekstremnim stresom, pokušavajući zadržati teški “objekt” u neprirodnom položaju. To dovodi do kompresije posude i živčanih završetaka, zbog čega nakon buđenja osjećate ukočenost i “pijesak” u očima.
Usporedba popularnih položaja za spavanje:
Iskusni turisti odavno su primijetili da čak i obični valjani šal ili debela jakna omotana oko vrata djeluju učinkovitije nego nikakva podrška. Glavni zadatak ovdje je ispuniti prazan prostor između ramena i čeljusti kako glava ne bi “pala” tijekom faze dubokog sna.
-
Mišići ne dobivaju signal za opuštanje.
-
Normalno je poremećeno limfna drenažašto dovodi do oticanja lica.
-
Postoji rizik od mikrotrauma na ligamentima tijekom naglog buđenja iz turbulencije.
-
Kvaliteta sna se pogoršava jer mozak neprestano bilježi nelagodu.
Tajni savjet: ako nemate jastuk pri ruci, pokušajte obući pulover s kapuljačom unatrag. Kapuljača, smotana ispod brade, stvorit će potreban “steznik” koji će spriječiti da glava oštro klima naprijed.
Mnogi ljudi koriste metodu “lock”, prekriživši ruke na prsima kako bi učvrstili rameni obruč. To stvara dodatnu krutost u strukturi tijela i sprječava klizanje torza niz sjedalo. Što je manji raspon pokreta vašeg tijela u stolcu, veće su šanse da se probudite svježi.
Usporedba dostupnih načina fiksacije:
Važno je zapamtiti mikrocirkulacija. Kada je vrat savijen nekoliko sati, usporava se dotok kisika u tkiva. Primijetio sam da ako koristite barem minimalnu fiksaciju, vrijeme oporavka nakon leta se smanjuje nekoliko puta. Tijelo ne troši resurse boreći se s grčevima mišića, već se zapravo odmara.
-
Pokušajte malo zavaliti stolicu ako ne smeta vašim susjedima.
-
Upotrijebite deku da napravite mekani jastuk.
-
Pokušajte mijenjati položaj tijela svakih četrdeset minuta dok ne zaspite.
-
Noge držite ravno bez prekrižanja za bolji protok krvi.
Korištenje čak i najjednostavnijih metoda potpore vratu dramatično mijenja biomehaniku spavanja u skučenom prostoru. Ispravno poravnanje kralježnice nije stvar udobnosti, već način da se održi bistra glava i energija za aktivan dan nakon slijetanja.
Često postavljana pitanja:
Zašto me često boli glava nakon spavanja u avionu?
To se događa zbog dugotrajnog spazma mišića vrata, koji komprimira krvne žile koje dovode kisik u mozak.
Mogu li za potporu koristiti smotane novine?
Novine su premekane i neće pružiti potrebnu krutost; bolje je koristiti odjevne predmete.
Kako znati je li vam položaj glave siguran?
Ako u opuštenom stanju vaša brada nije čvrsto pritisnuta na prsa, opterećenje na kralješcima je minimalno.
Pomaže li obični jastuk u avionu?
Često je pretanak, pa ga mnogi ljudi presavijaju napola ili ga stavljaju ispod donjeg dijela leđa radi cjelokupnog poravnanja tijela.
Zašto mi lice natiče nakon spavanja sjedeći?
Neprirodna krivulja vrata blokira odljev limfe, što dovodi do zadržavanja tekućine u tkivima lica.
Treba li zategnuti šal?
Ne, fiksacija bi trebala biti čvrsta, ali ne smetati slobodnom disanju i gutanju.
Što učiniti ako vam vrat ipak zapne?
Iskusni putnici savjetuju lagane pokrete milovanja i lagane zavoje bez naglih napora.
Pravilan pristup organizaciji vašeg mjesta omogućuje vam da umanjite negativne posljedice dugotrajnog sjedenja u jednom položaju.